Toto hydraulické vypínací ložisko spojky, navržené speciálně pro vozidla Mercedes-Benz, Chrysler a Volkswagen, integruje vysoce přesný hydraulický převodový systém a inteligentní adaptivní strukturu. Jako základní součást systému vypínání spojky využívá integrovaný koaxiální hydraulický válec, který eliminuje tradiční mechanismus řazení vidlice. Tlak brzdové kapaliny přímo ovládá vypínací ložisko, což výrazně zlepšuje účinnost převodovky a její odezvu. Jeho vestavěná konstrukce samomazného pouzdra využívá dvanáct axiálních olejových nádrží pro dlouhodobé mazání, účinně snižuje ztráty třením mezi pouzdrem a vodicí objímkou a zajišťuje stabilní provoz i při vysokém zatížení s častým řazením převodů. Kromě toho kombinace protiprachového krytu z vlnité pryže a dynamického držáku těsnění chrání před prachem, olejem a vlhkostí a zajišťuje spolehlivý výkon v náročných prostředích.
Tato řada ložisek je kompatibilní s různými platformami vozidel Mercedes-Benz, Chrysler a Volkswagen a její precizní výroba zajišťuje bezproblémovou integraci s originálním systémem vozidla. Využívá pouzdro z hliníkové slitiny s vysokou pevností a tělo čerpadla ze speciálního plastového materiálu, čímž dosahuje lehké konstrukce při zachování strukturální pevnosti a účinně snižuje setrvačné zatížení převodového systému. Jeho výrobní proces s certifikací TS16949 zajišťuje stabilní přesnost vypínání a odolnost v prostředí s vysokou teplotou a vysokými vibracemi, což výrazně prodlužuje celkovou životnost sestavy spojky. Jedinečný automatický kompenzační mechanismus se přizpůsobuje změnám polohy membránové pružiny v důsledku opotřebení, udržuje konzistentní pocit z pedálu a plynulé řazení, takže je zvláště vhodný pro časté používání v ucpaném městském provozu.
+86-13867573512









