Tento produkt je vysoce přesné vypínací ložisko spojky určené pro modely VOLKSWAGEN. Přijímá utěsněnou samonastavitelnou strukturu, která zajišťuje stabilní přenos axiálního zatížení při častých operacích spojky. Jeho hlavní výhoda spočívá v optimalizaci třecího rozhraní a návrhu tepelného managementu: uvnitř ložiska je použita technologie předběžného mazání a je sladěna s nízkohlučnými válečkovými prvky, aby se výrazně snížil provozní hluk a abnormální opotřebení; proces povrchového kalení zlepšuje odolnost proti únavě a přizpůsobuje se podmínkám převodovky s vysokou teplotou a vysokým točivým momentem. Kromě toho přesně odpovídá původním specifikacím VOLKSWAGEN (jako je vnitřní průměr 66,6 mm± tolerance, vnější průměr 63,65 mm), aby byla zajištěna koordinace s přítlačným kotoučem spojky, setrvačníkem a hydraulickým pomocným válcem (CSC), aby se zabránilo selhání instalace nebo předčasnému opotřebení způsobenému rozměrovou odchylkou.
Pokud jde o výkon, ložisko blokuje pronikání vnějších znečišťujících látek (jako je prach a vodní pára) prostřednictvím vícenásobné ochrany těsnění (více břitová olejová těsnění a prachotěsné bariéry), prodlužuje životnost maziva a životnost součástí a je zvláště vhodné pro složité silniční podmínky. Jeho samonastavovací funkce může kompenzovat mírnou odchylku mezi vstupním hřídelem převodovky a vypínací vidlicí, snížit namáhání excentrického zatížení, a tím snížit ovládací sílu spojkového pedálu a zlepšit plynulost řazení. Výrobní proces splňuje certifikační normy ISO, používá vysoce pevnou legovanou ocel (vnitřní a vnější kroužky a válečky jsou kalené) a prošel testem dynamického vyvážení, aby bylo zajištěno, že účinek potlačení vibrací v celém rozsahu otáček motoru splňuje požadavky VOLKSWAGEN OE.
+86-13867573512









