Vypínací ložisko spojky 47TKB3001 pro ALTO

Vypínací ložisko spojky model 47TKB3001 je vhodný komponent speciálně navržený pro modely ALTO. Spoléhá na sofistikovanou výrobní technologii, aby bylo dosaženo přesné shody s převodovým systémem vozidla. Jeho jádrová struktura je vyrobena z vysokopevnostní ložiskové oceli a sladěna s přesnými součástmi valivých těles. Díky optimalizovanému nastavení axiální vůle může stabilně nést okamžitou sílu při rozepnutí spojky, snížit spotřebu provozní energie a učinit proces řazení plynulejším. Výrobek využívá design dvojitého těsnění. Vnitřní vrstva je utěsněna těsnícím kroužkem z modifikovaného nitrilového kaučuku odolným vůči vysokým teplotám a vnější vrstva je sladěna s vyraženým kovovým protiprachovým krytem, ​​který vytváří všestrannou ochranu, účinně blokuje vnikání nečistot, jako je prach a olej, a pomáhá prodloužit životnost. Kromě toho se vestavěná vlnová pružinová struktura ložiska může automaticky přizpůsobit mírné deformaci membránové pružiny spojky prostřednictvím dynamické kompenzace, zajišťuje stabilní kontaktní tlak při dlouhodobém používání a zabraňuje abnormálnímu hluku nebo zaseknutí způsobenému mechanickým opotřebením.

Vypínací ložisko kombinuje spolehlivost a odolnost ve výkonu. Jeho samonastavitelná konstrukce může v reálném čase korigovat odchylky instalace, snížit dodatečné namáhání způsobené axiálním přesazením a snížit vibrace převodového systému. Naplněný trvanlivým mazivem je speciálně zpracován tak, aby zajistil stabilní přilnavost v prostředí s vysokou teplotou, snížil tvorbu tepla třením a udržoval provoz s nízkým točivým momentem i na městských silnicích s častými starty a zastavováními. Produkt se zaměřuje na potřeby přenosu síly modelu ALTO a optimalizuje morfologii kontaktního povrchu, aby se výrazně snížil hluk během oddělování a zároveň se zrychlila rychlost odezvy membránové pružiny, čímž je řazení lehčí a přesnější. Všechny komponenty prošly přísným dynamickým zátěžovým testováním, aby byl zajištěn stabilní výkon v extrémním teplotním rozsahu -40 °C až 150 °C, a poskytovaly solidní podporu převodovému systému vozidla ALTO.