Vypínací ložisko je určeno pro klasické modely UAZ. Je kompatibilní s modely motorů včetně UMZ 4178.10 (2,4 l), UMZ-421310 (2,9 l) a UMZ-4218 (2,9 l), které pokrývají terénní terénní vozy řady UAZ 3160 vyráběné od roku 1994 do roku 2003. Výrobek má vnitřní konstrukci přesně sladěnou s vysoce přesným jehlovým průměrem. zajistit přesné přizpůsobení přítlačnému kotouči spojky a uvolňovací páce. Jeho jádrovým materiálem je vysokopevnostní ložisková ocel, která je tepelně zpracována pro zvýšení tvrdosti povrchu. Dokáže odolat špičkovému zatížení 43 000 N a udržet si nízký koeficient tření a vysokou odolnost proti opotřebení při častém používání spojky. Konstrukce dvoubřitého těsnění se používá uvnitř ložiska k účinnému blokování úniku prachu a mazacího oleje, prodloužení životnosti na více než 80 000 kilometrů a přizpůsobení se dlouhodobým provozním požadavkům modelů UAZ v extrémních podmínkách vozovky.
Vypínací ložisko prošlo testem dynamického vyvážení a přesnost otáčení dosahuje normy ISO P5, což může snížit amplitudu vibrací systému spojky o více než 30 % a snížit hluk převodového systému. Jeho konstrukce předpětí byla kalibrována s původními továrními daty UAZ a chyba separačního momentu je řízena v rozmezí ±5 %, aby bylo zajištěno hladké zapojení spojky. Ložiskové pouzdro je vyrobeno ze samomazného kompozitního materiálu, který udržuje stabilní mazací výkon v teplotním rozsahu -30℃ až 120℃, přizpůsobuje se extrémnímu klimatu silné studené zimy a vysokým teplotám v létě v Rusku a Střední Asii. Kromě toho produkt prošel 1 milionem testů životnosti, aby se ověřila jeho spolehlivost v typických pracovních podmínkách modelů UAZ, včetně vysokofrekvenčního řazení převodových stupňů a terénních scénářů s velkým zatížením. Míra poruch je o 40 % nižší, než je průměr v oboru, což představuje originální alternativu na úrovni továrny pro trh údržby.
+86-13867573512









