Vypínací ložisko spojky je vyrobeno z vysoce přesného konstrukčního provedení a materiálů s dlouhou životností, s integrovanou funkcí samonastavování a technologií s nízkým koeficientem tření pro zajištění stability koordinované práce s přítlačným kotoučem spojky. Jeho vnitřní struktura byla optimalizována, vybavena zesíleným těsnícím systémem a mazivem odolným vůči vysokým teplotám, které účinně izoluje vnější znečišťující látky (jako je prach a vlhkost) a snižuje riziko tepelného rozkladu při vysokorychlostním provozu. Proces povrchového kalení ložiska zlepšuje odolnost proti opotřebení a nízkohlučná konstrukce oběžné dráhy výrazně snižuje vibrace a abnormální hluk během provozu. Kompatibilita s více modely (jako VKC3600, 54TKB3604 atd.) ukazuje, že její přizpůsobivost pokrývá spojkové systémy mnoha běžných modelů a splňuje požadavky na instalaci původních továrních specifikací.
Ložisko jako základní součást systému ovládání spojky přímo snižuje ovládací sílu pedálu (až o 20 %) snížením kluzného tření a optimalizací účinnosti přenosu síly, čímž se zlepšuje jízdní komfort. Jeho konstrukce s dlouhou životností (testovaná odolností na pracovním stole) dokáže odolat častému startu a zastavení a vysokému zatížení (jako jsou městské zácpy nebo jízda v zátěži), čímž se prodlužuje celková životnost spojkového systému. Předmazání a antikorozní úprava navíc zajišťuje konzistentní výkon v náročných prostředích, jako je vysoká teplota a vysoká vlhkost, čímž se snižují požadavky na údržbu. Použitelné modely zahrnují FORD Ranger, MAZDA B-series pickup, KIA Sportage atd., vhodné pro každodenní dojíždění, komerční vozové parky a scénáře střední zátěže, poskytující spolehlivé možnosti řízení přerušení napájení pro sestavu spojky.
+86-13867573512









